2026/03/12 16:57
【なぜ断られる？】E-BIKEの修理を断られる理由｜MATE BIKE・SUPER73の整備事情と対策
最近、街中でE-BIKEを見かける機会が増えてきました。
特に人気なのが MATE.BIKE や SUPER73 などの海外ブランドE-BIKE。
しかし、購入後によく聞くのがこの相談です。
「自転車屋に修理を断られた」
「整備できないと言われた」
「パンク修理すら断られた」
実はこれ、E-BIKEでは珍しいことではありません。
今回は E-BIKEの修理が断られる理由と対策を解説します。
なぜE-BIKEの修理は断られるのか
① 構造が通常の自転車と違う
E-BIKEは普通の自転車と違い
モーター
バッテリー
コントローラー
電装配線
が組み込まれています。
そのため整備には
電装知識
専用工具
車体構造理解
が必要になります。
一般的な自転車店では
電動ユニットの整備経験が少ない場合も多いのです。
配線を外す作業などがあるため、戻せなくなったりする可能性も考慮して断るお店が多いです。
② 海外ブランドの規格が特殊
人気のE-BIKEブランドである
MATE.BIKE
SUPER73
は海外ブランドのため、
一般的な自転車規格と違う部分があります。
例：
ファットタイヤサイズ
専用バッテリー
特殊フレーム
特殊パーツ
部品の取り寄せが難しい場合もあり、
対応できない店舗もあります。
③ 車体重量が重い
E-BIKEは通常の自転車より重く、
20kg〜35kg程度あるモデルも多いです。
そのため
修理作業が大変
専用スタンドが必要
作業スペースが必要
という理由で対応していない店舗もあります。
④ パーツ供給の問題
E-BIKEは
正規販売店でしか入手できない部品
専用パーツ
がある場合があります。
このため一般店舗では
部品の入手ルートがないことも。
よくあるE-BIKEの修理相談
E-BIKE labでもよく相談される内容はこちらです。
パンク修理
MATE XやSUPER73などの電動自転車は重量がありパンクしやすく
見た目に反してチューブは普通なので鋭利なものを踏むだけですぐにパンクします。
空気圧不足
気温の変化でも空気が抜けやすく
パンクの原因になります。
ブレーキ調整
E-BIKEは車体が重いため
ブレーキの消耗が早いです。
バッテリー不調
寒い季節や長期間使用で
性能低下することがあります。
E-BIKEの整備は専門店がおすすめ
E-BIKEは普通の自転車と違い専門知識が必要です。
そのため
E-BIKE整備経験
カスタム経験
電装知識
があるショップでの整備が安心です。
東京でE-BIKE整備ならE-BIKE lab
E-BIKE labでは
整備
メンテナンス
カスタム
出張修理
に対応しています。
対応ブランド
MATE.BIKE
SUPER73
その他E-BIKE各種
特に多い依頼
パンク修理
タイヤ交換
ブレーキ調整
カスタム
また、都内・近郊への出張整備にも対応しています。
「持ち込みが難しい」
「時間がない」
そんな方もお気軽にご相談ください。
👉
https://ebikelab.official.ec/
まとめ
E-BIKEの修理を断られる理由は
構造が複雑
海外ブランド規格
車体重量
パーツ供給
などが関係しています。
しかし、E-BIKEに対応している専門店なら
安心して整備・修理が可能です。
E-BIKEを長く安全に乗るためにも
定期メンテナンスをおすすめします。
